Riippusilta

Riippusilta, joka tunnetaan myös nimellä riippusilta, on kaapelia kantava silta, joka koostuu pylväistä, ankkureista, henkseleistä ja kansirakenteista (jäykistetyistä palkeista), joiden kantavana päärakenteena on jousituskaapelit (suuret kaapelit). Teräslangasta valmistettu siltarakenne on tällä hetkellä suurin.

Riippusiltojen kehittämisen historia maailmassa.

Riippusiltojen kehittäminen voidaan jakaa karkeasti: muinaiset riippusillat (ennen 1300-lukua), modernit riippusillat (1300-luvulta vuoteen 1945) ja nykyaikaiset riippusillat (1945~).

Muinaiset riippusillat edustavat Kiinaa, ja muinaiset kiinalaiset riippusillat ovat riippusiltojen prototyyppi.

Moderni riippusilta on jaettu kahteen vaiheeseen. Ennen vuotta 1883 se oli perustan muninta-aika, ja ajanjakso 1883–1945 oli kehityskausi. Nykyaikaisten riippusiltojen kehittäminen on hyötynyt kahdesta merkittävästä saavutuksesta: toinen on Brooklyn Bridgen rakentaminen, joka on hionut nykyaikaisten ja nykyaikaisten riippusiltojen järjestelmää ja rakennetta; toinen on taipumateorian syntyminen, joka on tehnyt riippusillasta kevyemmän ja laadullisen. Harppaus.

Vuonna 1950 siltojen tuulenkestävyys alkoi saada huomiota, ja riippusillat siirtyivät moderniin kehitysvaiheeseen. Vuonna 1966 Isossa-Britanniassa rakennetussa Severn bridgessä käytettiin ensimmäistä kertaa truss-palkkien sijasta litteää virtaviivaista teräslaatikkopalkkia, josta tuli jousitussiltojen myöhemmän kehittämisen valtavirtaa.

Valmistettu Kiinan maailmanluokan riippusillalla

Vuonna 1995 Shantounlahden silta valmistui ja avattiin liikenteelle, mikä loi teknologisen ennakkotapauksen maani nykyaikaisista riippusilloista. vuonna 1996 "Shenzhou First Span" Xiling Yangtze -joen silta valmistui ja avattiin liikenteelle, ja ensimmäinen riippusilta Wanli Yangtze -joella... 2020 Wufengshan Yangtze -joen silta avattiin liikenteelle, ja siitä tuli maailman ensimmäinen nopea rautateiden riippusilta, ja Kiinan riippusilta on menossa maailmalle.

Kiinan riippusilta on loistanut World Bridge Museumissa lähes 30 vuotta. 31.12.2020 alkaen maailmassa on 43 riippusiltaa, joiden pääjänneväli on yli 1 000 metriä, joista 22 on Kiinassa. Maailman 10 tärkeimmän riippusiltojen span joukossa on 6 Kiinassa. Maailmassa on monia siltajätkiä ja teknologioita, jotka sijoittuvat ensimmäisiksi samantyyppisten siltojen joukossa.

Sillan pääalue on 452 metriä, mikä luo ennakkotapauksen maani nykyaikaisista riippusilloista, ja se on säilyttänyt monia maailman ennätyksiä vastaavista riippusilloista maailmassa.

Sillan pääalue on 1 700 metriä ja se lentää Yangtze-joen yli. Se on maailman suurin kaksikerroksinen riippusilta ja maailman suurin valtatiesilta, jolla on suurin liikennekapasiteetti. Se valmistui ja avattiin liikenteelle vuonna 2019.

Sillan pääalue on 1092 metriä. Se on maani ensimmäinen maantie-rautatiejousitussilta. Se on myös maailman nopeimmin juokseva, suurin lastaussilta ja suurin tie-rautatiejousitussilta. Se on avattu liikenteelle vuonna 2020.

Pääjännistä on 428 metriä, ja pääsilta on 61,7 metriä leveä. Sekä jäyke että leveys ovat maailman suurimmat samantyyppiset sillat.

Pääalue on 1650 metriä, valmistumisaika: 2009

Zhoushan Xihoumenin silta on toinen merenylityssilta Ningbosta Zhoushaniin Jintang-sillan jälkeen, ja se on myös teknisesti vaikein erittäin pitkä merenylityssilta Zhoushanin mantereen saaritekniikassa. Hanke on 5,452 kilometriä pitkä ja 2,588 kilometriä pitkä. Se on kaksialueinen jatkuva teräslaatikon palkkijousitussilta, joka yhdistää Cezin saaren ja Jintang-saaren. Pääalue on 1 650 metriä. Se on maailman suurin teräslaatikoiden palkkijousitussilta ja maailman kymmenen parhaan riippusillan kolmas. Suunniteltu purjehduskelpoinen laatu on 30 000 tonnia, purjehduskorkeus 49,5 metriä ja verkon leveys 630 metriä. Yli 13 miljardin juanin kokonaisinvestoinnilla Zhoushanin merisilta on tällä hetkellä Kiinan suurin saari-maa-yhteyshanke tähän mennessä. Koko hanke koostuu viidestä sillasta, jotka alkavat Kiinan neljänneksi suurimmalta Zhoushanin pääsaarelta, joka kulkee Lidiaon, Fuchin, Cezin ja Jintangin neljän saaren läpi, ylittäen kuusi vesiväylää ja Huihuiyangin, Ningbo Zhenhaihin. Maisemat sillan ympärillä ovat myös erittäin hyvät, verrattavissa maailman kymmeneen kauneimman sillan kanssa.

Pääalue on 1 490 metriä ja valmistumisaika: 2005

Hankkeen kokonaispituus on 35,66 kilometriä. Niistä Etelähaaran pääsilta ottaa käyttöön yksireikäisen kaksinkertaisen saranateräslaatikon palkkijousitussillan, jonka pääalue on 1 490 metriä, joka on tällä hetkellä toinen Kiinassa ja neljäs maailmassa. Suurin purjehduskelpoinen leveys sillan alla on 700 metriä, ja suurin purjehduskorkeus on 50 metriä. Se voi ohittaa 50 000 tonnin panamalaisen rahtialuksen. North Branch Bridge ottaa käyttöön 176+406+176-metrinen kolmikanavainen kaksikanavainen kaksijohtoinen teräslaatikko-palkki kaapeli-pysyi silta, jonka pituus on 758 metriä. Suurin purjehduskelpoinen leveys sillan alla on 210 metriä ja suurin purjehduskorkeus 18 metriä. Koko linjassa on kaksikaistaiset kuusikaistaiset valtatiestandardit, joiden keskimääräinen siltakannen leveys on 31,5 metriä (ajokaistan leveys 30 metriä) ja suunnittelunopeus 100 km/h.

Moderni riippusilta on korkean teknologian projekti, jossa on paljon teknologiaa, mikä heijastaa maan suunnitteluteknologian tason, kokeellisten testausmenetelmien, insinöörikokemuksen ja teollisten jalostusvalmiuksien kattavaa vahvuutta. Kiinalaiset sillat ovat saavuttaneet "vastahyökkäyksen" vain muutamassa vuosikymmenessä. , Käveleminen maailman eturintamassa, Kiinan kansan ylpeyden arvoinen.

Shandong Hanpu Machinery Industrial Co, Ltd, sähkötyökalujen tutkimukseen ja kehittämiseen, tuotantoon ja myyntiin keskittyvänä yrityksenä, on jatkuvasti kehittynyt ja innovoinut sähkötyökaluteollisuudessa ja parantanut omaa vahvuustasoaan. Samalla se on palvellut myös monia laadukkaita projekteja ja edistänyt siltateollisuutta.

Perustamisestaan lähtien Shandong HANPU on jatkanut kasvuaan ja saavuttanut itsehyppyjä, ja siitä on tullut johtava voimatyökaluteollisuus. Tulevaisuudessa jatkamme myös ensiluokkaiseen, kovaan työhön pyrkimisen, huippuosaamisen tavoittelun, hienojen tuotteiden valamisen ja uusiin korkeuksiin kiipeämisen henkeä.